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El objetivo de este estudio fue evaluar los efectos del tipo de transporte sobre las respuestas al estrés y la calidad de la carne de cerdo en un total de 360 machos castrados pertenecientes a uno de tres cruces diferentes: 50% Pietrain con genotipo HALNn (50Nn), 50% Pietrain con genotipo HALNN (50NN) y 25% Pietrain con genotipo HALNN (25NN). Los animales fueron transportados en un total de 12 viajes de 45 minutos de duración desde la granja al matadero en 6 fechas diferentes de 2009 y usando dos tipos de remolques: Pot-Belly (PB) o flat-deck (FD). Se registró la temperatura (T) y humedad relativa (HR) y se gravaron en vídeo los comportamientos de los animales y las intervenciones de los transportistas durante la carga, descarga y estabulación en sala de espera. Durante la fase de desangrado se tomaron muestras de sangre para la evaluación de los niveles de lactato, cortisol, creatina quinasa (CK), haptoglobina y Pig-MAP. También se determinó la calidad de la carne en los músculos longissimus dorsi (LD), semimembranoso (SM) y aductor (AD).
Las temperaturas fueron más elevadas en los compartimentos 6 y 11 durante la carga (P <0,001), compartimiento 11 durante el viaje (P = 0,05) y en el compartimiento 5 durante la descarga (P = 0,01) del remolque PB. Los cerdos descargados del remolque FD se solaparon más (P <0,001), mientras que en los remolques PB destacaron los atascos durante la descarga (P<0.001). Los cerdos con 50% de genética Pietrain se superponían y atascaban más (P <0,001) que los cerdos con un 25% de genética Pietrain, independientemente de la condición de HAL. Los niveles de CK fueron mayores (p = 0,03) en los cerdos 50Nn transportados en el remolque PB, mientras que los cerdos 50Nn y 50NN tuvieron mayores niveles de lactato (P = 0,028) que los cerdos 25NN. Las canales de los cerdos 50Nn y 50NN eran más magras (P = 0,04), y la puntuación de daños en piel fue menor (P = 0,04) en las canales 25NN. Las contusiones por superposición fueron mayores (P = 0,02) en los cerdos transportados en el remolque FD. Los cerdos transportados en el remolque PB tuvieron mayor (P = 0,05) pHu en los músculos SM y AD (P = 0,013). A excepción del pHu en el músculo SM, todos los parámetros de calidad de la carne se vieron afectados por el gen Hal (P = 0,04).
El uso de un remolque PB para el transporte de cerdos a corta distancia hasta el sacrificio afectó de forma negativa sobre las respuestas de estrés y la calidad de la carne. Una mayor proporción de genética Pietrain resultó en canales más magras y en cerdos más difíciles de manejar. El tipo de cruce parece tener un mayor impacto sobre el bienestar animal y la calidad de la carne que no el tipo de vehículo, si bien el tipo remolque puede realzar estos defectos negativos relacionados con los genotipo.
A.V. Weschenfelder, S. Torrey, N. Devillers, T. Crowe, A. Bassols, Y. Saco, M. Piñeiro, L. Saucier, L. Faucitano. Effects of trailer design on animal welfare parameters and carcass and meat quality of three Pietrain crosses being transported over a short distance. Livestock Science. Volume 157, Issue 1, October 2013, Pages 234–244. doi:10.1016/j.livsci.2013.07.004